Podsjetimo, prošla generacija BMW-a pete serije (E60) na tržištu se nalazi od 2003. godine, a sada je idealno vreme za promjene. Nedavno predstavljeni BMW 5 Gran Turismo već je najavio u kom smjeru će se razvijati i nova "petica".
Kao što možemo vidjeti na zvaničnim fotografijama, nova "petica" dijeli dizajnerske elemente sa serijom 5 GT i većim BMW-om serije 7. I tehnički će serija 5 biti veoma bliska "sedmici". Novi model više srednje klase mjeri spoljne dimenzije 4899 x 1860 x 1464 mm, a međuosovinsko rastojanje poraslo je na 2968 mm, što je rekord u klasi.
BMW ističe povećanje krutosti karoserije za 55 % u odnosu na prethodnika, što je osnov za vrhunske vozne osobine, ali posebna pažnja posvećena je i smanjenju mase. Hauba motora, vrata, i niz drugih komponenti oslanjanja izrađeni su od aluminijuma.
Serijska oprema podrazumjeva elektromehanički volan, adaptivni tempomat, dvozonski klima uređaj, multifunkcionalni volan, iDrive, startovanje motora bez korišćenja ključa, radio CD... U spisku opreme za doplatu nalazi se sistem upravljanja svim točkovima, adaptivni amortizeri, adaptivni tempomat sa funkcijom "Stop & Start", sistem za noćno posmatranje sa funkcijom prepoznavanja osoba...
Benzinske motore predstavljaju agregati sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar i niskom potrošnjom goriva. Sve motorizacije opremljene su "EfficientDynamics" komponentama, koji uključuje i sistem za čuvanje energije kočenja, pneumatike sa niskim otporom kotrljanja, kao i odvojenim komresorom klimatizacije. Trolitarski šestocilindrični motori su 523i (204 KS, 270 Nm), 528i (260 KS, 310 Nm) i u 535i (306 KS, 400 Nm), dok osmocilindrične motore predstavlja 550i (408 KS, 600 Nm).
Za one koji preferiraju dizelsku tehniku, BMW je pripremio nekoliko snažnih i štedljivih motora. Ponuda počinje sa 520d (184 KS, 380 Nm), a slijede ga dva trolitarska turbodizel motora u 525d (204 KS, 450 Nm) i 530d (245 KS, 540 Nm).
Dizel motor sa četiri cilindra na tržište stiže u trećem kvartalu 2010. godine, biće opremljen sistemom automatskog isključivanja motora, što rezultira prosječnom potrošnjom goriva od 5L/100 km.
Redni šestocilindrični 530d, uz doplatu od 1190 eura moći će da se dobije sa "BluePerformance Technology", koji smanjuje emisiju ezotnih oksida, a motor zadovoljava Euro 6 ekološku normu. Svi ostali motori zadovoljavaju Euro 5 ekološku normu. Uz standardani 6-stepeni manuelni mjenjač, alternativa je 8-stepeni automatski, odnosno njegova sportska varijanta Sport Automatic.
Nova BMW serija 5 će se na tržištu pojaviti u martu 2010. godine.
VEST PREUZETA OVDE
Kao što možemo vidjeti na zvaničnim fotografijama, nova "petica" dijeli dizajnerske elemente sa serijom 5 GT i većim BMW-om serije 7. I tehnički će serija 5 biti veoma bliska "sedmici". Novi model više srednje klase mjeri spoljne dimenzije 4899 x 1860 x 1464 mm, a međuosovinsko rastojanje poraslo je na 2968 mm, što je rekord u klasi.
BMW ističe povećanje krutosti karoserije za 55 % u odnosu na prethodnika, što je osnov za vrhunske vozne osobine, ali posebna pažnja posvećena je i smanjenju mase. Hauba motora, vrata, i niz drugih komponenti oslanjanja izrađeni su od aluminijuma.
Serijska oprema podrazumjeva elektromehanički volan, adaptivni tempomat, dvozonski klima uređaj, multifunkcionalni volan, iDrive, startovanje motora bez korišćenja ključa, radio CD... U spisku opreme za doplatu nalazi se sistem upravljanja svim točkovima, adaptivni amortizeri, adaptivni tempomat sa funkcijom "Stop & Start", sistem za noćno posmatranje sa funkcijom prepoznavanja osoba...
Benzinske motore predstavljaju agregati sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar i niskom potrošnjom goriva. Sve motorizacije opremljene su "EfficientDynamics" komponentama, koji uključuje i sistem za čuvanje energije kočenja, pneumatike sa niskim otporom kotrljanja, kao i odvojenim komresorom klimatizacije. Trolitarski šestocilindrični motori su 523i (204 KS, 270 Nm), 528i (260 KS, 310 Nm) i u 535i (306 KS, 400 Nm), dok osmocilindrične motore predstavlja 550i (408 KS, 600 Nm).
Za one koji preferiraju dizelsku tehniku, BMW je pripremio nekoliko snažnih i štedljivih motora. Ponuda počinje sa 520d (184 KS, 380 Nm), a slijede ga dva trolitarska turbodizel motora u 525d (204 KS, 450 Nm) i 530d (245 KS, 540 Nm).
Dizel motor sa četiri cilindra na tržište stiže u trećem kvartalu 2010. godine, biće opremljen sistemom automatskog isključivanja motora, što rezultira prosječnom potrošnjom goriva od 5L/100 km.
Redni šestocilindrični 530d, uz doplatu od 1190 eura moći će da se dobije sa "BluePerformance Technology", koji smanjuje emisiju ezotnih oksida, a motor zadovoljava Euro 6 ekološku normu. Svi ostali motori zadovoljavaju Euro 5 ekološku normu. Uz standardani 6-stepeni manuelni mjenjač, alternativa je 8-stepeni automatski, odnosno njegova sportska varijanta Sport Automatic.
Nova BMW serija 5 će se na tržištu pojaviti u martu 2010. godine.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen