206
Zahvaljujući svojoj stilizovanoj liniji i mladolikom imidžu, 206-ica je postala veliki hit, hit koji traje od sada već davne 1998. godine, kada je prvi model sišao sa proizvodne trake. Jednostavan za vožnju sa svojim lakim komandama, idealan je za urbane uslove, dok su određeni motori veoma dobri i za otvorene puteve. Mada, već su počele da ga stižu godine, pogotovo u poređenju sa novom 207-icom. Lošija pozicija vozača, nedostatak prostora su samo jedan deo te priče. Lako-grebljiva plastika komandne table i u neku ruku klimava plastika mnoge vlasnike zastrašuje. I pored ovih nabrojanih mana, 206-ica je odličan izbor za kupovinu polovnog automobila - jeftin za održavanje, mehanički pouzdan i još uvek izgleda pristojno, čak i posle 10 godina prodaje.
Performanse: Ponuda motora je veoma pristojna, počevši sa najslabijim 1.1L benzinskim motorom sa slabih 60KS. Dovoljan je za gradske gužve, ali nije dobar izbor za duža putovanja, pa ukoliko to tražite, pogledajte jači 1.4L 16V verziju sa 90KS. Ipak, najbolji izbor od benzinskih motora je 1.6L sa dovoljno jakim performansama (mada malo bučniji kad se jače pritisne papučica gasa). Dizel agregati su bolji izbor (izbegavajte 1.9D verziju sa 70KS). 1.4L HDi je solidan sa najboljom ekonomijom od svih u ponudi. Najbolji odnos performansi i potrošnje nudi 1.6HDi sa 110KS (pušten u prodaju 2004.godine i dostupan je kao GTi).
Komfor: Većina motora ovog modela su bučni (izolacija kabine je lošije odrađena). Nedostatak adekvatne podrške za leđa u prednjim sedištima može zasmetati kod dužih putovanja. Kao plus se modelu može pripisati dovoljno mesta na zadnjim sedištima, što je retko videti na automobilu ove veličine. Peugeot 206 je svakako dobra preporuka za manje porodice, sedišta su dovoljno udobna, na zadnjoj klupi ima dovoljno mesta, pa ukoliko se odlučite za njega, sigurno nećete pogrešiti. Kapacitet prtljažnika je solidan za ovu klasu, i sa 237L veći je od Toyote Yaris - 205L, a manji od Renault Clia - 252L i Ford Fieste - 261L.
Sigurnost: Jaka karoserija je omogućila vremešnoj 206-ici da osvoji 4 zvezdice na crash testu. Za vozača je spremljen vazdušni jastuk, dok je ABS opcija na svim ranijim modelima (standardni na modelu sa 1.6 i 2.0 benzinskim motorima).
Pouzdanost: 206 je mehanički dugotrajan auto, i svi stariji Peugeot modeli imaju istu tradiciju. Međutim, materijali od kojih je izrađen enterijer deluju prilično nekvalitetno.
Pozitivne osobine:
Visok nivo opreme, zanimljiv dizajn, zanimljivo upravljanje.
Negativne osobine:
Slab kvalitet izrade, čudne pedale i lošija pozicija vozača, blag menjač.
Zahvaljujući svojoj stilizovanoj liniji i mladolikom imidžu, 206-ica je postala veliki hit, hit koji traje od sada već davne 1998. godine, kada je prvi model sišao sa proizvodne trake. Jednostavan za vožnju sa svojim lakim komandama, idealan je za urbane uslove, dok su određeni motori veoma dobri i za otvorene puteve. Mada, već su počele da ga stižu godine, pogotovo u poređenju sa novom 207-icom. Lošija pozicija vozača, nedostatak prostora su samo jedan deo te priče. Lako-grebljiva plastika komandne table i u neku ruku klimava plastika mnoge vlasnike zastrašuje. I pored ovih nabrojanih mana, 206-ica je odličan izbor za kupovinu polovnog automobila - jeftin za održavanje, mehanički pouzdan i još uvek izgleda pristojno, čak i posle 10 godina prodaje.
Performanse: Ponuda motora je veoma pristojna, počevši sa najslabijim 1.1L benzinskim motorom sa slabih 60KS. Dovoljan je za gradske gužve, ali nije dobar izbor za duža putovanja, pa ukoliko to tražite, pogledajte jači 1.4L 16V verziju sa 90KS. Ipak, najbolji izbor od benzinskih motora je 1.6L sa dovoljno jakim performansama (mada malo bučniji kad se jače pritisne papučica gasa). Dizel agregati su bolji izbor (izbegavajte 1.9D verziju sa 70KS). 1.4L HDi je solidan sa najboljom ekonomijom od svih u ponudi. Najbolji odnos performansi i potrošnje nudi 1.6HDi sa 110KS (pušten u prodaju 2004.godine i dostupan je kao GTi).
Komfor: Većina motora ovog modela su bučni (izolacija kabine je lošije odrađena). Nedostatak adekvatne podrške za leđa u prednjim sedištima može zasmetati kod dužih putovanja. Kao plus se modelu može pripisati dovoljno mesta na zadnjim sedištima, što je retko videti na automobilu ove veličine. Peugeot 206 je svakako dobra preporuka za manje porodice, sedišta su dovoljno udobna, na zadnjoj klupi ima dovoljno mesta, pa ukoliko se odlučite za njega, sigurno nećete pogrešiti. Kapacitet prtljažnika je solidan za ovu klasu, i sa 237L veći je od Toyote Yaris - 205L, a manji od Renault Clia - 252L i Ford Fieste - 261L.
Sigurnost: Jaka karoserija je omogućila vremešnoj 206-ici da osvoji 4 zvezdice na crash testu. Za vozača je spremljen vazdušni jastuk, dok je ABS opcija na svim ranijim modelima (standardni na modelu sa 1.6 i 2.0 benzinskim motorima).
Pouzdanost: 206 je mehanički dugotrajan auto, i svi stariji Peugeot modeli imaju istu tradiciju. Međutim, materijali od kojih je izrađen enterijer deluju prilično nekvalitetno.
Pozitivne osobine:
Visok nivo opreme, zanimljiv dizajn, zanimljivo upravljanje.
Negativne osobine:
Slab kvalitet izrade, čudne pedale i lošija pozicija vozača, blag menjač.
by STRANAC
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen